会场
会场内景1
会场内景2
2021年11月25日、首尔国际车展在韩国京畿道高阳市 KINTEX 召开。本届车展曾因新冠疫情影响而二度推迟，再加上与中国广州车展、美国洛杉矶车展的举办时间重叠，据说展商数量、展示产品等要比历届首尔车展缩小三分之一。考虑到上述因素影响，本届车展结合全球汽车产业以“新四化（CASE）”为中心的剧烈变革，除了将车展名称从Seoul Motor Show变更为Seoul Mobility Show的同时，又把汽车产业逐步推进的“新四化”变化趋势视为最重要主题，集中展示了一些备受关注的电动化、ADAS／自动驾驶等方面的产品。
从各制造商的展示活动来看，韩系的现代、起亚、Gensis三大品牌主要带来了以BEV为中心的车型。现代配合即将于2022年启动的BEV无人出租车验证实验而展示了基于Ioniq 5的机器人出租车（自动驾驶L4级），起亚全球首发了第2代Niro（HEV／BEV版），Gensis则展示了G80 EV、GV60 EV、GV70 EV呼应其2025年使全部新车均为BEV的计划。
从外资系来看，欧洲系品牌的存在感较强。奥迪以BEV／PHEV车型为重心而发布了A6 e-Tron概念车、Q4 e-Tron等BEV产品，宝马发布了i4、iX、iX3、Mini Strip EV，梅赛德斯-奔驰除了EQA、EQB、EQS之外，还亚洲首发了EQE、Concept EQG、Mercedes-AMG EQS。此外，保时捷亚洲首发了Panamera Platinum Edition（PHEV），玛莎拉蒂发布了Revante HEV。
从新兴的BEV初创企业来看，韩系的Masta发布了7座版SUV与厢式车，Daechang Motors则发布了Danigo EV（轻型货车・厢式车等）。
围绕韩国政府近期提出的2050年碳中和目标，以最易受到政府政策影响的韩系品牌为中心，韩国汽车市场向BEV方向转换的电动化趋势日益鲜明。与此同时，外资系虽然也在加快应对电动化趋势，但主要展品仍然锁定于有望依托高价格和高盈利车型拉动业绩的细分区间，双方的差异明显。
2021年11月25日
韩系
现代汽车
现代汽车展台
现代汽车发布会现场1
现代汽车发布会现场2
Ioniq5 机器人出租车
现代汽车集团的BEV平台E-GMP
Prophecy概念车
RM20e
Casper
Staria Camper
Xcient Fucel Cell
起亚
起亚发布会现场1
起亚发布会现场2
All New Niro EV版（全球首发）
EV6 GT
Genesis
G80 EV
GV60 EV
GV70 EV
Genesis X
欧洲系
奥迪
奥迪展台现场
A6 e-Tron Concept
宝马
宝马展台现场
i4
iX
Mini Strip（亚洲首发）
梅赛德斯-奔驰
Mercedes-AMG EQS（亚洲首发）
Concept EQG（亚洲首发）
EQE（亚洲首发）
EQA
EQB
EQS
保时捷
Panamera Platinum Edition（PHEV）（亚洲首发）
Macan GTS
911 Tagra 4 GTS
Taycan Turbo S
玛莎拉蒂
MC20
Revnate HEV
日系
五十铃
D-MAX
Elf
初创企业等
Masta
7座SUV（BEV）
小型厢式车（BEV）
Daechang Motors
Danigo EV
展台现场