| 发行日期 | |
| ■ 2022年6月30日 | |
| 纸张及页数 | |
| ■ A4纸、175页 | |
| 价格 | |
| ■ 10,800元/冊（含国内邮资） | |
| 内容介绍宣传彩页 | |
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可印刷PDF 约1.5MB |
迈向脱碳化的汽车产业节能和智能化趋势
- 整理分析政府出台的汽车产业政策和环境法规，展望其对汽车产业的影响!!
- 跟踪考察中国民族系·外资系汽车制造商、新兴制造商的主要动向!!
- 详细解析无人配送车、无人机、低价格EV等备受关注的业界话题!!
- 汇总报告中国正在稳步推进的自动驾驶、智能化等热点课题及其动向!!
中国汽车销量在2021年同比增长3.8%达到2,627万辆（根据CAAM发布的出厂量数据），自2017年以后时隔3年再次恢复同比正增长。其中，新能源汽车(NEV)销量同比大幅增长1.6倍达到350.2万辆，占汽车出厂量整体的比率也提高13.3%。
NEV作为中国一个最重要的细分市场，2022年将是实施补贴政策的最后一年。原先发展缓慢的外资系制造商已开始正式投放NEV，全年NEV出厂量极有可能突破500万辆大关。近年来，在NEV市场上除了技术进步以外，依托换电式EV所提供的“电池即服务(BaaS)”等新型商业模式也已陆续登场亮相。与此同时，海外出口也呈旺销局面，在2021年201.6万辆出口量中，NEV同比增长3.0倍达到31.0万辆。国产NEV面向国内外市场的需求都在增高。
实现碳中和也成为一个无法规避的重要趋势。中国政府已提出力争2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和的目标。汽车行业已开始出现降低生产工序碳排放的动向，今后预计有关实现“双碳”目标的具体措施将全面铺开。
本调查报告在详细分析了备受业界关注的汽车产业政策的同时，还对充电基础设施建设和电池回收等领域的措施进行了介绍。还汇总整理了中国车企创立新品牌、以及以上汽通用五菱的宏光MINI为代表的小型EV市场发展动向等近年来引人瞩目的热点话题。此外，还刊登了各车企的近期事业动向、有关智能化和自动驾驶技术开发的动向等内容。力争能以上下册两本报告的形式，涵盖中国汽车产业整体的核心内容。
诚恳希望本报告能够助您一臂之力！
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 第1章 |
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中国汽车制造商的事业动向与战略
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上汽集团 | ： | 五菱宏光MINI人气爆棚，创立高端EV品牌满足多样化需求 |
东风汽车 | ： | 正式进军高端NEV市场，刷新品牌形象吸引更多年轻消费者 |
中国一汽 | ： | 乘商并举投放新能源汽车，建设零碳工厂助力实现碳中和 |
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北汽集团 | ： | 扩充自主品牌加速智能化，商用车累计销量突破1,000万辆大关 |
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吉利汽车 | ： | 推出全新豪华EV品牌极氪，加强部署自研芯片和积极拓展海外事业 |
奇瑞汽车 | ： | 依托爆款车型推出系列产品，重视客户体验夯实销售基础 |
江淮汽车 | ： | 代工蔚来和自主品牌思皓畅销，2021年销量增长15.6%达52.4万辆 |
海马汽车 | ： | 暂时摆脱退市危机但仍未实现盈利，终止为小鹏汽车代工导致经营危机进一步加剧 |
中国重汽集团 | ： | 强化甄选供应商，致力于发展新能源汽车和安装网联·自动驾驶技术 |
宇通客车 | ： | 新能源汽车产量占整体4成，构建L4级自动驾驶客车小规模量产体制 |
中通客车 | ： | 出口萎缩导致营业收入持续下降，发布网联系统“U-LINK”提升产品竞争力 |
安凯汽车 | ： | 2021年全年录得减收减益，计划依托新能源客车和海外事业实现业绩复苏 |
金龙汽车 | ： | 加速开发EV和FCEV，启动L4级自动驾驶客车的试运营 |
陕汽集团 | ： | 2022年销量目标是21.1万辆，投产墨西哥KD工厂加强海外事业 |
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 第2章 |
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中国造车新势力的事业动向与战略
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蔚来汽车 | ： | 因产品畅销而建设自家工厂，推进电池租用服务与换电技术应用 |
威马汽车 | ： | 致力于扩充产品阵容，筹划港股上市确保研发和生产资金 |
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理想汽车 | ： | 致力于扩建产能和扩充产品阵容，加速开发自动驾驶与智能座舱相关技术 |
重庆金康 | ： | 联手华为销售量产车，致力于构建EV零部件产能和开拓海外市场 |
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其他新兴制造商 | ： | 扩大事业力争缩小与顶尖企业的差距，小米科技开始造车备受业界关注 |
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第3章 |
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外资汽车制造商的事业动向与战略
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Stellantis | ： | 扩充NEV产品阵容并启用新标识提升品牌力，作为全球第四大制造商力争重振中国业务 |
宝马 | ： | 积极投放NEV产品和确保电池稳定供应，疫情影响下仍能保持增长 |
梅赛德斯-奔驰 | ： | 投放EQA和EQB扩充EV产品阵容，为实现电动化战略而在华增强EV研发体制 |
捷豹路虎 | ： | 加快投放NEV新车型，构建15万辆PHEV的年产能力 |
通用 | ： | 面向NEV·网联相关领域投资500亿元，2025年将推出10款NEV新产品 |
福特 | ： | 围绕本地化战略加强与江铃合作，针对EV继推出Mustang Mach-E之后开建直营店 |
特斯拉 | ： | Model Y拉动2021年销量坚挺，致力于增强产能和保障动力电池稳定供应 |
丰田 | ： | 新款SUV拉动2021年销量创新高，2022年投放bZ4X加速EV战略 |
本田 | ： | 2022年推出品牌首款EV正式发力电动化战略，领先全球率先向中国投放全方位ADAS |
日产 | ： | 以e-POWER技术为亮点加强销售，电池从欣旺达采购 |
雷诺 | ： | 销量持续低迷，通过与吉利控股合作布局中韩HEV事业 |
马自达 | ： | 调整出资力求摆脱销量长期低迷，扩大中国市场专属EV销量已成新课题 |
三菱汽车 | ： | 2021年销量减少约23%降至8.1万辆，首款SUV版EV车型AIRTREK被寄予厚望 |
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