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世界商用车制造商年鉴 2016 ＜隔年刊＞
| 发行日期 | |
| ■ 2016年10月31日 | |
| 纸张及页数 | |
| ■ A4纸、256页 | |
| 价格 | |
| ■ 11,800元/冊（含国内邮资） | |
| 内容介绍宣传彩页 | |
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可印刷PDF 847KB |
拓展新兴国家市场、应对环保法规新挑战， 全球竞争态势加剧
- 对含中国、印度等在内的全球30家大型商用车制造商的经营战略进行分析！
- 在主要国家的产销数据基础上， 新增货车、客车的进出口数据！
- 集中收录各制造商的财务业绩、沿革、产销基地、动向、销售业绩等！
- 对各制造商的新兴市场拓展、环保•自动驾驶等方面的发展战略进行分析！
- 汇总各商用车企业的最新合作状况、主要乘用车制造商的小型商用车事业！
世界大中型商用车市场自2010年起遭遇发展瓶颈，预计2015年直至2030年，市场竞争更加趋于无国界化。发达国家制造商凭借新兴国家战略车发力开拓新兴国家市场，新兴国家制造商则与发达国家制造商合作获得最新技术，双方将最先角逐新兴国家市场。未来，竞争战场则将扩大至发达国家。由此，发达国家制造商如若想长期保持优势地位，开发环保技术成为必然选择。此外，作为全新领域，还将加大自动驾驶技术的研发。商用车领域的自动驾驶技术不仅要提高行驶的安全性、舒适性，还要有效降低油耗，由此，作为2020年以后的竞争焦点，今后对其关注度将愈发提高。
本调查报道在聚焦各商用车企业环保、安全技术开发及合作动向的同时，还将就其全球范围内的产品、生产、销售、售后服务等领域的最新动向、发展战略进行分析。尤其是自动驾驶技术，乘用车企业积极投入研发的同时，商用车企业也着手研发，由此，本调查报告将对其最新动向进行整理。本调查报告除了历年收录的主要国家的商用车产销数据以外，还将全面增加主要国家的商用车进出口数据。
由衷希望能为贵公司业务发展尽绵薄之力。欢迎订阅。
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目录
| ▼第2章 | ▲PAGE TOP |
 第1章 |
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世界商用车制造商的竞争环境
1 |
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1. 特辑 ： 全球大中型商用车市场在新兴国家低迷情况下增速放缓，
2020年代发达国家与新兴国家制造商之间竞争将无边界化 2 |
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2. 世界商用车制造商的生产、销售业绩
26 |
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44 |
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| ▲第1章 / ▼第3章 | ▲PAGE TOP |
 第2章 |
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美国商用车制造商
57 |
|
纳威司达 |
： |
美国货车·客车制造商：力争2016年实现盈利
59
|
PACCAR |
： |
美国货车·客车制造商：力争2016年实现盈利
67
|
| ： |
73
|
| ▲第2章 / ▼第4章 | ▲PAGE TOP |
第3章 |
|
欧洲商用车制造商
77 |
|
| ： |
79
|
|
曼恩 |
： |
德国商用车制造商：力争在大众集团旗下降低成本、提高竞争力
85
|
依维柯 |
： |
意大利商用车制造商：在欧洲业务恢复的利好下，力争提高利润率
89
|
AB Volvo |
： |
瑞典商用车制造商：加强亚洲业务等力求发展全球业务
95
|
斯堪尼亚 |
： |
大众集团旗下的瑞典大中型高级商用车制造商
101
|
欧洲制造商的小型商用车事业 |
： |
围绕面向欧洲市场的厢式车、1t皮卡纷纷展开合作
105
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| ▲第3章 / ▼第5章 | ▲PAGE TOP |
第4章 |
|
日本商用车制造商
109 |
|
| ： |
111
|
|
三菱扶桑 |
： |
中小型商用车制造商：负责戴姆勒集团亚洲战略的实施
119
|
日野 |
： |
丰田旗下的商用车制造商：加速重组全球生产、供应体制
123
|
UD卡车 |
： |
沃尔沃集团的商用车制造商：开拓新兴国家市场成推动销量增长的主要动力
129
|
日本制造商的小型商用车事业 |
： |
以新兴国家为中心小型商用车作为核心事业
重要性增加，纷纷推行OEM战略 133
|
| ▲第4章 / ▼附录 | ▲PAGE TOP |
第5章 |
|
亚洲商用车制造商
145 |
|
| ： |
147
|
北汽集团 |
： |
中国NO.4大中型商用车制造商：2015年营业收入突破841亿元
157
|
东风汽车 |
： |
中国NO.1大中型商用车制造商：力争跻身世界商用车行业前3强
163
|
上汽集团 |
： |
中国商用车制造商：与依维柯、沃尔沃合资生产货车、客车
169
|
中国长安 |
： |
中国商用车NO.3制造商：2015年营业收入突破2,500亿元
175
|
江淮汽车 |
： |
中国NO.4商用车制造商:重点发展轻型货车事业
179
|
华晨汽车 |
： |
中国小型客车制造商：到2020年商用车产销剑指60万辆
183
|
中国一汽 |
： |
中国NO.2大中型商用车制造商：具备自主研发能力
187
|
中国重汽 |
： |
中国NO.2重型货车制造商：2016年全球销量剑指16.2万辆
191
|
力帆集团 |
： |
中国民族系商用车制造商：产品覆盖摩托车、货车领域
195
|
庆铃汽车 |
： |
五十铃中国商用车合作伙伴：力争跻身中国轻型货车前3强
199
|
陕汽集团 |
： |
中国大型商用车制造商：2015年销量低迷，同比下滑20.1%至8.5万辆
203
|
宇通客车 |
： |
中国NO.1大中型客车制造商：2015年营业收入突破300亿元
207
|
金龙汽车 |
： |
中国民族系客车制造商：重点强化新能源客车业务
211
|
北奔重汽 |
： |
中国重型货车制造商：2015年销量跌破1万辆，继续低迷
215
|
华菱汽车 |
： |
中国重型货车制造商：推进动力总成零部件等的自产
219
|
中国其他商用车制造商 |
： |
市场缩小致经营依旧困难，亟需投放新能源车、
与大企业存在差异化的车 223
|
塔塔汽车 |
： |
印度最大的汽车制造商：Prima·Ultra·Signa3系列中重型货车销量扩大
231
|
马恒达 |
： |
印度主要商用车制造商：积极投资、扩充产品阵容
237
|
Ashok Layland |
： |
印度NO.2大中型商用车制造商：增强海外产能、积极理清债务
241
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| ▲第5章 | ▲PAGE TOP |
附录 |
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世界商用车制造商的主要生产、销售基地一览
245 |
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・欧洲商用车制造商
246 |
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・美国商用车制造商
249 |
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・日本商用车制造商
250 |
|
・韩国商用车制造商
253 |
|
・印度商用车制造商
253 |
|
・中国商用车制造商
254 |
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