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世界乘用车制造商年鉴 2015
| 发行日期 | |
| ■ 2015年7月10日 | |
| 纸张及页数 | |
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■ A4纸、312页 |
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| 价格 | |
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■ 9,800元/冊 （含国内邮资） |
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| 内容介绍宣传彩页 | |
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可印刷PDF 约1.1MB |
汽车制造商在全新一代EV、FCV研发领域开启全面合作
- 2014年新一代环保技术研发为主的全新战略合作关系全面展开!！
- 2014年中国汽车制造商的销量、营业收入继续呈现增长势头!！
- 特辑收录乘用车制造商的电动汽车投放实绩和2015～2020年规划!！
- 汇总全球36家主要乘用车制造商的战略经营、2014年最新动向!！
世界乘用车制造商间的竞争格局或将在2020～2030年间发生重大变动。预计日本汽车制造商着力扩大此前份额较低的BRICs事业，德国等欧美制造商则将加大力度进入日系制造商一枝独秀的东盟市场。今后5～10年内，上述地区欧美日汽车制造商之间的市场竞争将日趋白热化。在发达国家，在增长空间逐渐被压缩导致市场份额争夺愈发激烈的预期下，作为胜败关键的环保、安全技术的重要性逐年增高，因此，各制造商旨在实现高性能和低油耗两大目标的战略方针也渐次展开。为全方位地应对愈发多样化的竞争领域，各乘用车制造商开始探索与其他制造商进行合作。近年来，不涉及资本关系，在特定领域且自由度较高的合作较为突出，由此预计，乘用车制造商之间的合作关系今后将呈复杂化态势。
本调查报告《世界乘用车制造商年鉴2015》重点分析了汽车制造商旨在获得前瞻技术、实现低成本化、高速化的合作联盟关系。作为世界乘用车制造商的调查报告，从全球视角剖析了各制造商生产、销售、产品、合作战略等方针。欢迎咨询订阅本调查报告。
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目录
| ▼第2章 | ▲PAGE TOP |
 第1章 |
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世界乘用车制造商的竞争焦点
1 |
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2 |
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2. 世界乘用车制造商的业绩和经营战略比较
18 |
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3. 世界汽车制造商的生产、销售排名
32 |
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| ▲第1章 / ▼第3章 | ▲PAGE TOP |
 第2章 |
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美国乘用车制造商
53 |
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通用 |
： |
美国No.1：在新CEO带领下着力提高收益率
55
|
| ： |
67
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克莱斯勒 |
： |
美国No.3：与菲亚特合并，加速推动Jeep的全球化
77
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| ▲第2章 / ▼第4章 | ▲PAGE TOP |
第3章 |
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欧洲乘用车制造商
87 |
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大众 |
： |
欧洲No.1：力争2018年销量及收益均达世界第一
89
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奥迪 |
： |
大众集团旗下的高级车制造商：力争成为全球高级车品牌领导者
99
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戴姆勒 |
： |
德国大型汽车制造商:扩大合作，力争到2020年领跑高级车市场
105
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宝马 |
： |
德国高级车制造商：2014年全球销量有望达200万辆
115
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欧宝 |
： |
通用旗下的欧洲制造商：为了摆脱赤字进行裁员整顿
125
|
保时捷 |
： |
大众集团的德国高级跑车制造商
129
|
| ： |
133
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标致雪铁龙 |
： |
法国乘用车制造商：拥有标致、雪铁龙、DS三大品牌
143
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菲亚特 |
： |
意大利乘用车制造商:收编克莱斯勒为全资子公司，成立新公司FCA
153
|
西亚特 |
： |
大众旗下的西班牙制造商：力争全球销量达50万辆
163
|
斯柯达 |
： |
大众旗下的捷克乘用车制造商：扩充廉价车型推动扩销
167
|
AvtoVAZ |
： |
俄罗斯最大的乘用车制造商: 雷诺／日产获得了其经营权
171
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| ▲第3章 / ▼第5章 | ▲PAGE TOP |
第4章 |
|
日本乘用车制造商
175 |
|
| ： |
177
|
|
日产 |
： |
与雷诺深化合作，2016年度世界市场份额指向8％
187
|
本田 |
： |
日本的摩托车和汽车制造商：2016年度全球600万辆销售目标或调整
197
|
铃木 |
： |
日本小型车制造商：加快对印度和东盟投资
207
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马自达 |
： |
日系乘用车制造商:依托SKYACTIV技术稳步发展，年销量剑指150万辆
217
|
三菱汽车 |
： |
三菱集团旗下汽车制造商：在新中期计划的指导下迈入全新发展轨道
223
|
大发 |
： |
丰田集团旗下小型车制造商：寻求海外市场发展机会，加强东盟事业
229
|
富士重工 |
： |
日本乘用车制造商：拥有自主技术和强大品牌实力
235
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| ▲第4章 | ▲PAGE TOP |
第5章 |
|
亚洲乘用车制造商
241 |
|
| ： |
243
|
|
起亚 |
： |
现代汽车旗下的韩国第2大汽车制造商：2014年力争全球销量达300万辆
253
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上汽集团 |
： |
中国No.1：与外资开展合作，强化动力总成和海外事业
259
|
东风汽车 |
： |
中国No.2：收购标致雪铁龙14％股份
265
|
中国一汽 |
： |
中国No.3：2020年自主品牌产销量将达200万辆
271
|
中国长安 |
： |
中国No.4：出售昌河汽车，重组自主品牌事业
277
|
奇瑞汽车 |
： |
中国民族系小型车制造商：成功实现扭亏为盈
283
|
比亚迪 |
： |
中国民族汽车制造商：EV业务优势明显，发布“542”新能源汽车战略
287
|
吉利汽车 |
： |
中国民族汽车制造商：2019年销量将达120万辆
291
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长城汽车 |
： |
中国最大SUV制造商：2014年全球销量将达89万辆
295
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塔塔汽车 |
： |
印度大型乘用车制造商：协同子公司捷豹路虎加强海外事业
299
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马恒达 |
： |
印度主要汽车制造商：利用双龙汽车技术资源强化产品竞争力
305
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宝腾汽车 |
： |
马来西亚国民车制造商：急寻合作伙伴谋生存
309
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