| 发行日期 | |
| ■ 2022年2月28日 | |
| 纸张及页数 | |
| ■ A4纸、132页 | |
| 价格 | |
| ■ 16,800元/冊（含国内邮资） | |
| 内容介绍宣传彩页 | |
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可印刷PDF 约1.6MB |
为实现脱碳社会制定的LCA法规与各主要汽车制造商的相关动向
- 详细解说有关2050年实现碳中和目标的政策、LCA法规概要!!
- 展望中国、欧洲、美国、日本的汽车行业LCA法规发展方向!!
- 比较中国、欧洲、美国、日本的汽车全生命周期减碳战略!!
- 汇总报告全球主要汽车制造商旨在实现碳中和的战略方针!!
全世界正以发达国家为中心，逐步贯彻力争2050年实现碳中和的方针路线。欧盟各国为了实现《巴黎协定》控制气候变化的目标，均已提出到2050年使温室效应气体（GHG）排放量实质为零的方针。日本、以及回归巴黎协定的美国也表示力争2050年建立无碳社会。同时，中国也已提出2060年实现碳中和的目标。
汽车领域要想实现碳中和，从原材料的采购和加工、零部件的生产和采购、整车的生产和使用，再到最终的废弃和回收利用，还包括物流在内，减少整个生命周期中的GHG将十分重要。为了应对全球范围内不断增强的油耗标准，能在行驶时实现零排放的ZEV备受关注。不过，如果考虑到制造阶段、以及满足用车所需电力的发电阶段所产生的二氧化碳，BEV也不一定是最佳解决方案。因此，采用全生命周期评估（LCA）方式，评估汽车碳排放量的重要性正在提高。
在汽车LCA课题备受关注的背景下，本报告旨在方便加深大家对于：中欧美日旨在削减汽车生命周期碳排放量的政策发展方向与汽车产业战略、各主要汽车制造商实现碳中和的规划等方面的理解，诚恳希望本报告能够对贵公司的事业发展有所帮助。
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| ▼第1章 | ▲PAGE TOP |
 序章 |
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控制气候变化的措施与碳中和目标
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巴黎协定、SDGs的概要／主要各国实现碳中和的目标、有关生命周期减排的方针和税制／LCA的概要
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 第1章 |
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汽车生命周期评价法规的发展方向
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推进可再生能源电力应用 |
汽车LCA政策(规划、法规、发展方向)／油耗法规、电动汽车优惠政策／能源结构展望／电池、推进原材料3R方案的法规、其余各种措施
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第2章 |
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中欧美日汽车产业与各车企的碳中和战略
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各汽车制造商的碳中和战略 |
旨在削减汽车生命周期碳排放量的汽车产业战略／围绕LCA碳排放法规的汽车产业立场／各主要汽车制造商实现碳中和方针的比较
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第3章 |
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各主要车企的可持续发展战略
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各主要车企实现碳中和的目标与规划／各车企就生产和采购领域实现碳中和的措施／各车企的电动汽车战略和计划／EOL管理・回收再利用：推进电池3R等构建循环发展体系的措施