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新刊预订北美绿色供应链的未来发展趋势
全球视野下的 “一带一路” 战略观察
| 发行日期 | |
| ■ 2024年10月预定 | |
| 纸张及页数 | |
| ■ A4纸、约200页 | |
| 价格 | |
| ■ 19,800元/冊（含国内邮资） | |
| 内容介绍宣传彩页 | |
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可印刷PDF 约1.3MB |
以墨西哥为中心持续重组的电动零部件采购网络
- 汇总整理BEV转型减速与地缘政治紧张加剧形势下，以墨西哥为中心集中推进建设的北美绿色供应链的现状与未来规划！
- 深度分析“底特律三大”与世界主要汽车制造商针对北美地区的电动汽车战略、电动零部件的研发和采购战略!
- 卷末收录全球电动化零部件·材料制造商以墨西哥为中心的投资动向!
从全球汽车市场来看，2023年BEV虽在上半年持续扩销但自下半年放缓增速，同时PHEV／HEV则在油价高涨的背景下持续着扩销局面。BEV增速放缓已导致电池投资计划进入调整轨道，但针对无论是BEV还是PHEV／HEV均需安装的电驱动系统与各种电动零部件的投资活动依然活跃。另一方面，考虑到中长期内电动化仍是实施碳中和战略时的重要解决方案，围绕生产2.5万美元车型等旨在获得真正竞争实力的行业趋势仍在延续。此外，诸如《通胀削减法案》实施和从严执行等等，出于迎合所谓的保障经济安全的政策而不得不调整电动零部件· 材料供应链的动向不断增多。包括调整现有采购渠道在内，如何优化和重建北美供应链的课题有待关注。
本调查报告以2023年秋季以后FOURIN在美国、墨西哥实施的实地采访内容为基础，力争全面摸清北美绿色供应链的现状、并调查和分析关系未来发展的行业动向。诚恳希望本报告能够成为诸位考察今后汽车产业发展方向、以及制订企业经营战略时有所助益的参考书。
※单击左右各上面的图像可扩大。
预定刊载主要内容
| ▼第1章 | ▲PAGE TOP |
 总论 |
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北美绿色供应链的未来发展趋势
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为迎接包括HEV在内的电动汽车市场扩大， |
| ▲总论 / ▼第2章 | ▲PAGE TOP |
 第1章 |
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受到BEV战略调整和地缘问题影响，绿色供应链形势日趋复杂
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因地缘政治影响而日趋 复杂的北美绿色供应链 |
预计氢能相关供应链将以国家项目较多的美国·加拿大为中心成型 |
加拿大已启动力争2035年使ZEV达100%的新ZEV法规，相关零部件产业的聚集值得期待 |
| ▲第1章 / ▼第3章 | ▲PAGE TOP |
第2章 |
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主要汽车制造商的电动汽车战略与产品投放、电动汽车零部件采购战略
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通用、福特、Stellantis、特斯拉、丰田、本田、日产、大众、梅赛德斯-奔驰、宝马、现代汽车 |
| ▲第2章 / ▼第4章 | ▲PAGE TOP |
第3章 |
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主要电动汽车零部件制造商的电动零部件战略与采购网络
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汽车零部件产业的北美绿色供应链：兼顾BEV与HEV加快培育生产基地的墨西哥 | ||
电池包（电芯、外壳、构件材料、热管理、BMS、电池包组装等）、 | ||
逆变器（功率半导体、DCDC、组装等） | ||
电机·齿轮（电机机芯、绕组、齿轮组、外壳、组装）、 | ||
其他电动零部件（电动空调、电动助力器、电动功率转向系统等、空气加热器、水加热器、座椅加热器等） | ||
全球制造商的北美电动零部件采购战略（北美绿色供应链战略） | ||
整车制造商 | ： | 特斯拉、通用、福特、Stellantis 、丰田、本田、日产、大众、梅赛德斯-奔驰 、 宝马、现代／起亚 |
零部件制造商 | ： | 博格华纳、博世、舍弗勒、纬湃科技、采埃孚、其余主要零部件制造商 |
| ▲第3章 | ▲PAGE TOP |
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第4章 |
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美国、加拿大、墨西哥的绿色供应链目录 |
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※根据编辑需要，最终版本可能对上述内容进行调整，敬请留意。